Karatasi ya Povu ya Mpira wa Kihami joto Iliyoangaziwa

Karatasi ya Povu ya Mpira wa insulation ya joto

Nyenzo za kuhami joto za plastiki za mpira zinazotoa povu huzalishwa na teknolojia ya kisasa iliyoletwa kutoka nje ya nchi na laini ya uzalishaji otomatiki, na mpira wa nitrile-Butadiene (NBR) na kloridi ya polyvinyl (PVC) katika uigizaji bora kama nyenzo kuu na kupitia michakato maalum ya kupiga marufuku. kuzika, sulfuri, kutoa povu, nk.

Tutumie barua pepe

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya bidhaa:

Rolls na Laha za mpira wa Kingflex zinatii viwango vikali sana vya usalama na upinzani dhidi ya moto.Kwa jitihada za mara kwa mara za kuboresha ubora, uadilifu wa kiteknolojia, na utendakazi bora kila mara, Kingflex ni bora na yenye matokeo.

Vipimo vya Kawaida

Kipimo cha Kingflex
Thickness		Wkitambulisho 1m		Wkitambulisho 1.2m		Wkitambulisho 1.5m
Inchi	mm	*Ukubwa(LW)**	㎡/Pindisha	*Ukubwa(LW)**	㎡/Pindisha	*Ukubwa(LW)**	㎡/Pindisha
1/4"	6	30 × 1	30	30 × 1.2	36	30 × 1.5	45
3/8"	10	20 × 1	20	20 × 1.2	24	20 × 1.5	30
1/2"	13	15 × 1	15	15 × 1.2	18	15 × 1.5	22.5
3/4"	19	10 × 1	10	10 × 1.2	12	10 × 1.5	15
1"	25	8 × 1	8	8 × 1.2	9.6	8 × 1.5	12
1 1/4"	32	6 × 1	6	6 × 1.2	7.2	6 × 1.5	9
1 1/2"	40	5 × 1	5	5 × 1.2	6	5 × 1.5	7.5
2"	50	4 × 1	4	4 × 1.2	4.8	4 × 1.5	6

Karatasi ya Data ya Kiufundi

Data ya Kiufundi ya Kingflex
Mali	Kitengo	Thamani	Mbinu ya Mtihani
Kiwango cha joto	°C	(-50 - 110)	GB/T 17794-1999
Kiwango cha msongamano	Kg/m3	45-65Kg/m3	ASTM D1667
Upenyezaji wa mvuke wa maji	Kg/(mspa)	≤0.91×10﹣¹³	DIN 52 615 BS 4370 Sehemu ya 2 1973
μ	-	≥10000
Uendeshaji wa joto	W/(mk)	≤0.030 (-20°C)	ASTM C 518
		≤0.032 (0°C)
		≤0.036 (40°C)
Ukadiriaji wa Moto	-	Darasa la 0 na la 1	BS 476 Sehemu ya 6 sehemu ya 7
Moto Kuenea na Moshi Maendeleo Index		25/50	ASTM E84
Kielezo cha oksijeni		≥36	GB/T 2406,ISO4589
Ufyonzaji wa Maji,%kulingana na Kiasi	%	20%	ASTM C 209
Utulivu wa Dimension		≤5	ASTM C534
Upinzani wa fungi	-	Nzuri	ASTM 21
Upinzani wa ozoni		Nzuri	GB/T 7762-1987
Upinzani wa UV na hali ya hewa		Nzuri	ASTM G23

Faida za bidhaa

Rahisi kwa ufungaji;upinzani wa unyevu;Imetengenezwa bila matumizi ya CFCS au HCFCS;Uwezo bora wa kuzuia mvuke;Muundo uliofungwa unaweza kuzuia kwa ufanisi uendeshaji wa mafuta.